西城分接開關 有載分接開關 真空有載分接開關市場報價
發布時間：2024-01-11 02:00:34
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因為特高壓輸電電壓等級高，運行次數頻繁，對輸電線路安全性、可靠性提出了很高要求，其中有載分接開關起到了十分重要的作用。幾臺并列運行的冷油器，好在每臺潛油泵的出口加裝逆止閥，以免備用冷油器中的油流倒向。運行中和備用的冷油器必須保證油壓大于水壓。潛油泵進油閥應全部打開，而用出油閥調節油的流量以避免負壓。運行中應定期監視壓差繼電器和壓力表的指示以及出水中有無油花(每臺冷油器應裝有監察出水中有無油花的放水閥門)。北方應采取措施防止冷油器停用時銅管凍裂。
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（2）分接開關連動。分接開關連動是指分接開關不受控制的在不間斷的重復著分解變換的動作。使其出現這種問題的原因有很多，例如：交流接觸器剩磁或者存在油污現象嚴重，交流接觸器出現順序開關故障或者錯誤的指示指令，這些都可能造成分接開關連動的原因。分接箱內部的微動開關的不可靠性以及切換開關的位置存在螺絲松動等原因也很有可能造成分接開關出現連動問題。
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有載分接開關的電動控制回路應設置電流閉鎖裝置，其整定值為主變壓器額定電流的1.2倍，電流繼電器返回系數大于或等于0.9。高壓直流輸電所有的換流變壓器都需要有載分接開關進行調節。因此中國特高壓、超高壓輸電線路的建設，對于有載分接開關技術應用起到了推動作用。
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動觸頭的三個接觸片互差120°分布，分別與A、B、C三相繞組的中性點抽頭接觸，形成中性點。這種分接開關在10kV及以下的油浸式配電變壓器中作為中性點調壓無勵磁分接開關十分常見。常用的無勵磁開關有三相九頭分接開關、三相半籠形夾片式分接開關和單相無勵磁分接開關等類型。
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3.轉動力矩 無勵磁分接開關的轉動力矩規定見表1-2。轉動力矩是用扭轉計法或間接法從分接開關轉軸上或操動機構的手柄處測量的，用間 接法時把彈簧鉤住手柄，將彈簧秤測出的力P乘以臂長L面求得。
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2.觸頭接觸電阻 觸頭的接觸方式理論上分為點接觸、線接觸和面接觸三種，實際上，在動定觸頭間僅 有幾點接觸。接觸電阻與接觸壓力、觸頭材料.觸頭表面平整度以及技觸面積有關，一般 應保證小于5OOμΩ,用電橋法或電壓降法來測量，若用電壓降法測量時電流應小于額定通過 電流的1/3。測童前應對分接開關進行1~3個操作循環。